11 – A pied de Tarifa à Bilbao La ligne A/M espagnole partage très inégalement la péninsule ibérique. En effet, 69 % de la surface de la péninsule s’écoule vers l’Atlantique et 31 % vers la Méditerranée.Histoire de rétablir l’équilibre, ce « camino du partage » qui relie Tarifa (Andalucía, Cádiz) à Bilbao (Euskadi, Bizkaia) a été conçu en utilisant des tronçons de GR ou […]
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13 – A pied de São Vicente à Palos Naissance du projetPour rester à la hauteur de 2015, il fallait trouver pour 2016 un projet original en lui donnant le plus de sens possible. Après beaucoup de réflexion, mon choix s’est finalement porté sur la réalisation d’une traversée au sud du Portugal et de l’Espagne, entre océan Atlantique et mer Méditerranée. Une première car
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Tchéquie La Tchéquie (République tchèque – Česká republika ou Česko) est un pays d’Europe centrale membre de l’Union européenne depuis 2004. Sa caractérisque géographique principale est de ne pas avoir de mers, à l’instar notamment de la Suisse et du Luxembourg.Mais même sans mer, la Tchéquie est le château d’eau de l’Europe centrale qui se partage
Articles associés : Allemagne • bassin de l’Elbe • bassin du Rhin • France 19 – Skagen à Strasbourg à pied Le projetAprès la traversée du Maroc oriental en mai 2018, ce périple à pied est le n°19 depuis mai 2011. Comme pour la plupart de mes périples, il s’agissait de choisir un lieu de
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12 – A pied de Prague à Anglet Le projetPour cette nouvelle grande marche, je me suis tourné vers le nord, pour de nombreuses raisons :>> En août et septembre, le climat est bien adapté à la marche dans le nord, à une saison où la fournaise du sud de l’Espagne rend toute marche pénible. L’objectif était aussi d’éviter
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18 – Maroc oriental à pied Le projetLe Maroc partage avec la France et l’Espagne la caractéristique originale de posséder une façade maritime à la fois sur l’Atlantique et sur la Méditerranée. La ligne A/M marocaine traverse sur une longueur de 922 km les massifs du Rif, du Moyen-Atlas et du Haut-Atlas oriental.• Le 2 août 2016, mon périple à pied commençait à l’extrémité nord de la ligne
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